Praxistest · getestet im Oktober 2018
Fuxtec FX-CT800 im Praxistest
Der Fuxtec FX-CT800 im eigenen Test: Schiebegriff, Doppelbremse, Dach und Innenraumverlängerung – beladen gezogen und gefaltet. Mit Video und allen Fotos.
Unser Urteil in Kürze
Der CT800 ist der gut ausgestattete Familienwagen von Fuxtec: Deichsel vorn und Schiebegriff hinten, Bremsen an beiden Achsen, UV-Dach und eine Verlängerung für mehr Beinfreiheit. Er ist der vielseitigste Wagen aus unseren Fuxtec-Tests – mit etwas mehr Handgriffen beim Aufbau und einem höheren Packmaß als der CT500.
Hat uns überzeugt
- Zusätzlicher Schiebegriff hinten – zu zweit oder bergauf schieben
- Bremsen vorn und hinten, feststellbar
- Sonnendach mit UV-Schutz (LSF 17)
- Innenraumverlängerung für mehr Platz
- Steht zusammengeklappt allein, Bezug waschbar
Weniger gut
- Zuladung 75 kg – der Hudora Überländer trägt 100 kg
- Mehr Teile, mehr Handgriffe: Dach, Verlängerung und Schiebegriff wollen montiert werden
- Zusammengeklappt 81 cm hoch
Im Oktober 2018 haben wir den Fuxtec FX-CT800 getestet – ein Jahr nach dem kleineren CT500. Der CT800 übernimmt dessen Grundidee, packt aber einiges drauf: einen zweiten Griff, eine zweite Bremse, eine Innenraumverlängerung. Wir haben ihn ausgepackt, Schritt für Schritt aufgebaut, mit schweren Säcken beladen über gepflasterte Wege gezogen und wieder zusammengefaltet.
Die technischen Daten
Laut Hersteller wiegt der CT800 14,8 kg und trägt bis zu 75 kg. Aufgebaut misst er 101 × 54 × 98 cm, zusammengeklappt 29 × 54 × 81 cm. Die vier Räder haben 19 cm Durchmesser, Kugellager und ein Gummiprofil. Das Gestell ist aus lackiertem Stahl.
Aufbau: mehr Ausstattung, mehr Handgriffe
Das Grundgestell klappt wie beim CT500 in Sekunden auseinander. Dann kommen die Extras: Die Dachstangen werden eingesetzt und der Stoff darübergezogen, der Schiebegriff hinten hochgeklappt, bei Bedarf die Innenraumverlängerung eingehängt. Unsere Fotos zeigen jeden dieser Schritte. Nichts davon ist schwierig, aber es sind eben mehr Handgriffe als bei einem einfachen Faltwagen – wer nur schnell zum Einkaufen will, lässt Dach und Verlängerung einfach weg.
Was den CT800 vom CT500 unterscheidet
- Schiebegriff hinten: Der CT800 lässt sich an der Deichsel ziehen und zusätzlich am hinteren Bügel schieben. Bergauf kann so eine zweite Person helfen. Zum Anheben des Wagens ist der Bügel laut Hersteller nicht gedacht.
- Zwei Bremsen: Feststellbremsen an Vorder- und Hinterachse, mit dem Fuß bedienbar. Am Hang steht der Wagen damit sicherer als mit nur einer Achse.
- Sonnendach mit UV-Schutz: LSF 17 laut Hersteller, mit Karbonstangen schnell aufgesetzt und wieder abgenommen.
- Innenraumverlängerung: eine Klappe, die den Innenraum nach hinten erweitert (sie selbst misst 25 × 48 × 11 cm). Kinder haben so mehr Beinfreiheit, oder es passt ein Grill mehr hinein.
- Taschen: Netztasche innen, Taschen an der Rückseite.
Geblieben sind die gepolsterten Querstangen, die Schaumstoff-Bodeneinlage und der abnehmbare, waschbare Bezug.
Beladen unterwegs
Für den Fahrtest haben wir den CT800 mit mehreren schweren Säcken beladen und über gepflasterte Wege gezogen – zu sehen auf den Fotos in der Galerie. Der Wagen lief dabei gerade, ließ sich leicht lenken und blieb stabil. Die breiten Räder mit Gummiprofil rollen auf Pflaster und Rasen ruhig. Auf Sand und weichen Waldwegen haben wir den CT800 nicht gefahren; hier ist der Hudora Überländer mit seinen großen Rädern im Vorteil.
Zusammenklappen und Verstauen
Zum Falten zieht man den Boden in der Mitte hoch, das Scherengestell schiebt sich zusammen, und die Räder klappen ein. Zusammengeklappt steht der CT800 allein aufrecht – er lässt sich in eine Zimmerecke oder an die Garagenwand stellen, ohne umzufallen. Mit 81 cm Höhe braucht er dafür allerdings etwas Platz nach oben, auch im Kofferraum.
Fazit
Der Fuxtec FX-CT800 ist ein durchdachter Familienwagen für Ausflüge, bei denen Kinder, Proviant und Gepäck mitfahren. Schiebegriff, zweite Bremse, UV-Dach und Verlängerung machen ihn vielseitiger als den CT500, ohne ihn kompliziert zu machen. Wer schwerer lädt oder oft abseits befestigter Wege unterwegs ist, sollte sich den Hudora Überländer ansehen; wer mehr als zwei Kinder mit Gurt transportieren will, den elvent WagonPro.
Video abspielen: Fuxtec FX-CT800 im PraxistestAlle Fotos aus unserem Test
41 eigene Fotos – zum Vergrößern antippen.
