Wieviel bar auf Bollerwagen Reifen?

Welcher Reifendruck ist der richtige?

Bei luftbereiften, faltbaren Bollerwagen stellt sich gleich am Anfang die Frage, wie viel Druck auf den Rädern eigentlich notwendig und vorteilhaft ist. Hierbei ist zu sagen, dass je größer die zu transportierende Last ist, also je mehr Gewicht zugeladen wird, desto mehr Luftdruck sollte auf den Reifen sein, damit sich der Bollerwagen leicht und gängig ziehen lässt. Auch der Untergrund spielt hierbei eine wichtige Rolle, auf Sand ist ein sehr hoher Luftdruck vorteilhaft, während auf allen anderen Untergründen ein normaler Luftdruck völlig ausreicht.

Luftdruck ist abhängig vom jeweiligen Reifen

Je nachdem, welche Reifen bei dem faltbaren Bollerwagen verwendet werden, können die Räder mit mehr oder weniger Druck „betankt“ werden. Bis zu 2,0 bar sind üblich. Weniger als 1,5 bar machen sich beim Ziehen schon durch Schwergängigkeit bemerkbar.

Wie kommt die Luft in den Reifen?

Dabei verfügen alle Luftreifen über Ventile, die an Druckluftstationen an der Tankstelle befüllt werden können, wer lieber zur Fahrradpumpe greift, kann diese oftmals aber auch nutzen. 2,0 bar lassen sich an der Tankstelle ganz genau erreichen, während beim manuellen Aufpumpen gefühlt werden sollte, wann der Reifen prall gefüllt ist.

Wann sollte der Luftdruck kontrolliert werden?

Wer Auto fährt weiß, nicht nur durch die Benutzung, sondern auch nach längerer Standzeit sollte der Luftdruck auf den Reifen kontrolliert werden. Nach der Winterpause den faltbaren Bollerwagen einfach wieder benutzen kommt also erst nach der Luftdruckkontrolle in Frage. Auch sollte der Luftdruck je nach Ladung angepasst werden, so dass ein leichtgängiges Ziehen ermöglicht wird. Ist der Wagen zu schwer beladen und zu wenig Luft auf den Reifen, schadet das den Rädern und auch die aufzuwendende Kraft ist unverhältnismäßig groß.

Was passiert, wenn der vorgeschriebene Luftdruck unter- oder überschritten wird?

Bei Unterschreitung des vorgegebenen Luftdrucks passiert zunächst nicht viel, es wird schwerer den Bollerwagen zu ziehen und das Lenkverhalten wird beeinträchtigt. Ist viel zu wenig Druck auf den Reifen, spricht man von einem Platten und sollte schnellstmöglich wieder Luft aufpumpen, nicht nur, um das Ziehen so komfortabel wie möglich zu gestalten, sondern auch um Schäden vorzubeugen. Bei Überschreitung des zulässigen Luftdrucks der Reifen, können die Räder platzen, vor allem ist bei heißem Wetter zu beachten, dass sich die Luft ausdehnt und an besonders warmen Tagen nicht mehr Luftdruck als vorgeschrieben auf die Reifen getankt wird.